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ツールドおきなわ 参戦記2017 ④

いよいよ明日出発です!

輪行でバイクを輸送するから、練習しています~
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こんな感じで縛ってから輪行袋に入れます。
ちょっと不安に感じる人がいると思いますが安心してください!
私も不安です。
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結局、エンド金具がオーストリッチ製を改造しました!
完成形は頭に浮かんでいるのですが作成する時間が足らなかったので
既存の商品を流用して使えるものを作りました。
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@服部産業株式会社



追記
出発の朝~「雨」です・・・・




# by hattorisports2 | 2017-11-10 15:00 | 軽量おぢちゃん

改造日記・番外編③

何度かブログで紹介したシクロクロスホイールを限定で販売する事になりました。
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①ユニパー29erリム✖RS505ハブセット~HTR-Ⅰ型
 実測重量「1645g」 max.3.4Bar  リム幅24mm   希望小売価格40000円(税抜き)
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②ユニパー29erリム✖CX-75ハブセット~HTRーⅡ型
 実測重量「1576g」 max.3.4Bar  リム幅24mm   希望小売価格55000円(税抜き)
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③ユニパーチューブレスリムテープ   希望小売価格1100円(税抜き)1本・4m

④ユニパーチューブレスバルブ     希望小売価格700円(税抜き)1本

①と②は今回限りの販売になります~好評だったら追加も考えるかもしれませんが
今のところ全然考えておりません。

服部産業株式会社の商品を取り扱っている販売店にお問い合わせください。
今回限りです。
ハイブリッドハイドロリックディスクブレーキも合わせてご検討下さい。

合わせて~ロードホイールも限定発売します。
⑤ユニパーアルミ軽量ロードホイール(2:1)
 実測重量「1303g」  制限体重75kg  リム幅20mm  希望小売価格78000円(税抜き)
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現在、各1ペアの在庫のみです~売り切れたら次の入荷(作成)は予定しておりません。


@服部産業株式会社





# by hattorisports2 | 2017-11-10 14:45 | 軽量おぢちゃん

Motegrappa Disc Modify bike③

さて、今回のMontegrappa Disc Modeify の詳細を少し紹介させていただきます。
まずは、ディスクブレーキ。
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『HTR ハイブリッド ハイドロリック ディスクブレーキ TYPE1』
名前も長く、よく違いが判らないと思いながら名前を付けてしまった私。
なんか流行りの、ハイブリッドと言う響きに負けてしまいましたが、
実際は、本当にハイブリッドなんです。
それは、メカニカルディスクと油圧ディスクのハイブリッド???
メカニカル、油圧のいい所を合したと言う優れもの。
ブレーキレバーは、一般的に多く使われるワイヤー引きのレバーでOK.
ブレーキキャリパーは、メカニカルではできない対抗ピストン。
キャリパーは、油圧ピストンで作動します。更に、耐久性の高いミネラルオイルを使用し
密閉構造でオイル交換など面倒な作業が不要という、ディスクブレーキに抵抗がある方でも
安心してご使用頂ける商品なのです。
ディスクブレーキの載せ替えやメカニカルディスクをご使用の方は特にオススメです。
既にシクロクロスのレースにて実戦投入。
価格は前後セットで¥16,000(税抜き、ローター無)



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@服部産業株式会社







# by hattorisports2 | 2017-11-09 14:38 | サキちゃん日記

ツールドおきなわ 参戦記2017 ③

土曜日に沖縄へ出発します~
「おきなわ仕様」のGTR-SLです!
ホイールを「HTR」のプロトタイプしました。詳しくは→ HTR パーツ 準備中②
  HTR パーツ 準備中③
をご覧下さい。
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リヤホイール「2:1 アレンジメント」タイプです。
ノンドライブ側は8本スポークになっています~画像ではわかりませんが、オフセットリム
で、チューブレスレディ仕様になっております。
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HTRロゴは手持ちのステッカーを貼っています~
タイヤはヴィットリア社のルビノプロ・スピードをはめて、MAXの10Barを入れたら
キンキンで走りにくかった・・・7Barくらいでいいかなぁ~
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完成車の実測は「6760g」です~ペダル付きです、ボトルケージは2個も付いての状態。
UCIには関係ないレースに参加するので6.8kgを下回っていてもかまわないかぁ~と思います。
これでもペダルをチタンシャフトからクロモリへ、スプロケットをデュラエースからアルテグラへ
チューブをマキシスのフライウエイトからノーマルタイプへ交換して調整したんですけど・・・
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@服部産業株式会社






# by hattorisports2 | 2017-11-09 11:50 | 軽量おぢちゃん

2017熊野古道ヒルクライム③

無事に完走しました~!
過去最高のタイムです ・・・(3回目ですが!?)
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練習量はこれまでで一番少なく、最近の週末は雨続きで不安がありました。
やはり自転車が軽いというのは大きな武器となることですネ。

ゼロセッテに万歳!!

那智海岸から大門坂駐車場までパレード走行し、ココから24.5㎞先の大雲取山頂を目指します。
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有名な那智の滝や世界遺産の熊野那智大社を通る、ロケーションも最高ですね。
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コースには名物のゴール前激坂以外のも、3か所の下り区間や平坦区間もあり変化に富んで走っていても楽しい⁉ですョ
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登坂力だけでなく、テクニックも問われますね。
雨や台風が続きコース状況を心配していましたが、道路の補修と清掃を徹底してして頂いてキレイでした。
道路が崩落していましたが迂回路を使います。大会関係者やスタッフに感謝です!
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気温が低く寒かったのですが、天気も良く山頂の景色はきれいでした。
下山までの待機時間には温かいコーヒーがふるまわれありがたいです。
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下山後は完走証をもらい、目はり寿司マグロ汁マグロくんがふるまわれました!
目はり寿司はボリュームがあり、温かいマグロ汁とマグロくんは体を暖めてくれます。
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小規模ですが第12回と長く続いている大会です。(途中、水害で開催できない期間がありました)
また来年も出たいと思える大会でした。




@服部産業株式会社







# by hattorisports2 | 2017-11-09 00:00 | サイクリング