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香川県の試乗会で見かけたウィリエール

1月21日に香川県で試乗会を行いました。

そこで見かけたウィリエールオーナー様を紹介します。


初めてのロードバイクがZero9(ゼロノヴェ)のブラック/イエローというヨシモトさんです!
自転車歴は3年ということですが、もう1台自転車を所有しているそうです。(ウィリエールでないのが残念です)
非常にきれいな状態で大切に乗っていただいてますね。デュラエースC24のホイールと相性が良いそうです。
バーテープ、サドルにシューズカバーまで車体のイエローに合わせているのがグットですね!
これからも大切に乗ってください。

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Gran Turismo(グランツーリズモ)
のマットブラックにお乗りのコノピさんです。
自転車歴は半年ということです。クロスカーボン地のこのバイクが欲しくて探し回って手に入れたようで
こちらも非常にきれいな状態で大切にしていただいていることがうかがえる1台です。
ホイールのレーシングスピードXLRとも車体のカラーやカーボン地がバッチリ似合っていますね!
お住まいがお店から少し遠いのですが、お店の練習会にも早起きし、自走で参加される強者です。
これからも頑張ってください!
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ウィリエールの試乗会では試乗はもちろんですが、自慢の愛車(ウィリエール)
を持ってきていただくと、ドンドン紹介していきます。


















@服部産業株式会社

# by hattorisports2 | 2017-01-27 19:00 | 私たちの出会ったウィリエール

ユニパー 29er ホイールを検証⑧ 関西シクロ番外編 くろんど池mifune-CX


1月22日 関西シクロ番外編 くろんど池CX
出走名33名

先週、堺で思わぬアクシデント(ホイールの凹み)に見舞われて残り3戦を、そのまま走り切る事に
なっていましたが急遽ニューホイールを準備!
前日は夜遅くまで交換作業を強いられることに・・・・
昼間は鍋谷峠で絶好調の中学生にぶっちぎられるし、コンディションは最悪?のままレース当日を
迎える。

以下、試験走行をしてくれた「らりるれさん」のレポートです。

今回のシクロクロスは、以前は関西シクロのシリーズに入っていましたが、昨年よりmifune-Cxとしてシリーズ戦から外れて参加人数を絞った大会になっています。
コースは、階段ありシングルトラックありの結構テクニカルなコースになっています。

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ここ数年天気に恵まれてなく、今回も小雨が降る中走りました。
だんだんコースがぬかるんできて、空気圧を落とそうとしましたが、テクニックがないので2.0気圧に設定しました。
スタートグリットも抽選で決まり、私は3列目でスタートで前の方をキープしようとしましたが、風邪気味だったので、
あまり追い込むことが出来ず87%の成績でフィニッシュしました。
仮装大会などもあり大会自体は盛り上がっていましたが、

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午後からは、雨脚も強く
最終レース前には、雪に変わり私が昔見ていた信州のシクロクロスになっていました。

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シクロ第10戦桂川緑地久我橋東詰公園です。



@服部産業株式会社





# by hattorisports2 | 2017-01-24 22:00 | 軽量おぢちゃん

アゾロのオススメ・ポイント!!

アゾロをお買い求めになったお客様の話を聞いていて、こんな理由で選んだというオススメ・ポイントを紹介します!

スポーツとして自転車を楽しみたいので「ロード系」が欲しい!
でも、いきなりドロップハンドルには抵抗がある!?
店主は、そんなお客様にフラットバー仕様の「アゾロ」をススメました。
理由①
フレーム自体は一般的なロードバイクの設計になっている~というのは、クロスバイクの多くはマウンテンバイクと
同じ、「Vブレーキ」が装備されています。アゾロは「キャリパーブレーキ」なのです。
つまり後々ドロップハンドル仕様に変更が容易にできるのです。(Vブレーキだと力率が違うのでSTIと組み合わせられない)
お客様のリクエストに合致しているスペックだった様です。

理由②
変速システムや駆動系、ブレーキなどが全て「シマノ」製(クラリス)をついています。
この点も後々メンテナンスやバージョンアップの時に入手し易い部品がスペックされているのが利点!
これは店主の作業が、になるからでしょう?
楽=早い!~お客様の利点にもつながります。

理由③
伝統あるヨーロッパブランド!

画像は服部社内でツーリング風にモディファイしたアゾロです。
リヤキャリアを利用すればバックパックを背負わなくても済みそうですね!?
夏場は汗をかくのでリヤバッグを使いたいところです。
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少しブログの記事にする為に脚色しましたが、ほぼアンケートのお答え通りです。





@服部産業株式会社








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# by hattorisports2 | 2017-01-24 12:00 | Wilier(ウィリエール)

モトレックス100周年!

モトレックスはスイスに本社工場を持つ総合オイルメーカーです。
今年で創業100周年となります。

1917年にレザーとフロアーケア製品を製造販売する会社としてスタートし、現在は産業機械をはじめ、モーターバイクや自動車、マリン、我らが自転車分野までに向けてのオイルやケミカル用品を開発し、ヨーロッパのみならず世界各国に販売しています。

弊社ではバイクラインの商品を取り扱っており、通常商品はもちろん、大容量の業務用(ショップさん向けの商品)もご好評いただいております。
長年リピートいただいているショップさんもあります。
ショップさんでメンテナンスをされている皆様のバイクにも、モトレックスの商品が使われているかもしれませんね?

ちなみに弊社でも、展示車や試乗車のメンテナンスには、もちろんモトレックス製品を使っています。
その様子を少しだけ紹介します。

チェーンなどを洗浄するための「イージークリーン」
車体を洗浄するための「バイククリーン」
洗浄後に車体をピカピカにする「バイクシャイン」
洗浄後のチェーンに「ウェットルブ」「ドライルブ」
を主に使います。
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バイク全体をすすいでホコリなどを落とした後、チェーンとスプロケットを「イージークリーン」で洗浄します。
チェーン洗浄マシーンや、歯ブラシなどを使います。
洗浄力が高く、気持ちが良いですよ!
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終わったら、水でよくすすぎます。
その後、車体の上の方からスポンジを使って「バイククリーン」で洗浄します。
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車輪も一緒に。
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最後に水でよくすすぎます。
スーっと流れるので油断しますが、しっかりすすぎます。
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あとは余計な水分をふき取り、乾かして、チェーンに注油しバイクシャインで磨きます。
曰く、イベント後に試乗車を洗う際などは十数台を一気に作業するので、洗浄力が高く、水捌けも良い同社の製品はGOODです。
見違えるようにキレイになりますよ!
自身で行うのもそうですが、ショップさんでの洗車などを受けてみると、きっと感動するでしょう。
今後も同社の製品を紹介していきますので、一度お試しください。













@服部産業株式会社

# by hattorisports2 | 2017-01-23 20:00 | Motorex(モトレックス)

イタリア土産?

営業の若手(ホープ)の「H」君がイタリア出張から帰ってきた。
お疲れだったのか帰国した翌日は会社を休む?
やっと(元気になって)出社して
「コレ、お土産です!」
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と差し出したのがボールペン・・・・
「日本で売っているのとデザインが違うんです!」 確かに・・・


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ありがとうとしか答える事ができなかった己のボキャブラリーの無さが
情けないと思える今日この頃であった?




@服部産業株式会社





# by hattorisports2 | 2017-01-20 00:00 | 軽量おぢちゃん

ユニパー 29er ホイールを検証⑦ 関西シクロ第9戦みなと堺グリーンひろば

1月15日 関西シクロ第9戦堺みなとグリーンランド
出走74名


土曜日にコースの下見に来て、来るまでに強烈な向かい風でバテてしまった
らりるれさん、朝7時から会場入りして準備を整える?
勿論、レース前日の鍋谷峠走行会はキャンセル。。。
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以下、試験走行をしてくれた「らりるれさん」のレポートです。

全国的に大雪なのに、堺は良い天気。しかし、風が冷たく今期で一番寒い日になりました。
スタート前、前輪が少し振れていたので診てもらうと、リム打ち痕がありました。
何処でやったのか、わかりませんが空気は全く漏れていませんでした。
今日は芝生平坦だったので、空気圧2.0に設定。
高速のレース展開について行けず、先頭とのタイム差を2分21秒つけられて、全体の62%に沈んでしまいました。
昨日の試走時は、強風が吹いていて、シケイン・ステップなど自転車を担いて越えるセクションで、
リムハイトの高い物は風にあおられていて、チャンスと思っていたのですが、今日は風が少しましになっていました。

次は、1月22日関西シクロ番外編mifune-cxくろんど池です。



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# by hattorisports2 | 2017-01-16 15:20 | 軽量おぢちゃん

週刊「ユニパー 2:1 ホイール」 増刊号 ②

昨年末に大阪のショップさんから(結構ベテランのお店です)電話があって
「2:1 ホイール」に興味があるみたいで、ユニパーを説明したら
目の前に、お客さんがいるから勧めているところらしく、注文を頂けるかも?
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以前から「2:1 ホイール」を気に入っていて、28Hのノンドライブ側を
1本とばしで組んでいたらしい?
そんな不格好な事をしなくても、ちゃんと組み立てる事ができるハブが
ありますよ~
現在は24Hハブでリムを24H(スポークホールが真下にあいているタイプ)を
使いまわししていますが、専用振り分け穴デザイン(24Hと21H)も企画中です。

24Hカーボンチューブラーリムと21Hアルミリムは新年早々にサンプル(製品レベル)
が入荷予定です。


そんな話をしていたら静岡のショップさんから「2:1 ホイール」の注文が入りました。
ホイール組みが大好きな店長さんです!
昨年当社営業の「H君」がサンプルホイールを持参して説明したのが良かったのでしょうね!?
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@服部産業株式会社





# by hattorisports2 | 2017-01-16 00:00 | 軽量おぢちゃん

軽量MTBに秘密兵器

春の「伊吹山」を走る予定(エントリー済)であり、当日乗る予定の愛車をモディファイする事にした。
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機械式でとても気に入っている「CX-77」ではあるが、レジンパッドの消耗が速くて少々困っている。
メタルパッドの感触が好きになれないので交換はしていない~
パッドが減るたびに2種類の工具使ってパッド位置を調整しているのです。
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いっその事リザーブタンクが装備されているハイドロ式にしようかと考えましたが、それはそれで
メンテナンスが面倒かなぁ~と思い躊躇していました。
そこで、試してみようと思ったのがこのブレーキなのです。
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ワイヤー引きでピストンはハイドロ式、リザーブタンクは付いていませんが手で回せるアジャスターが
装備されているので、パッドが減った時に簡単にパッド位置を調整できます。
(シリンダーを押す側のねじ(アジャスター)です、アウター受け側ではありません。)
取り付けたばかりでパッドの当たりはまだ出ていない状態なのですが、制動力は十分な手応え!
乗り慣れたら効きすぎるかもしれませんね?
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本当はMTBにじゃなくてディスクブレーキ仕様のロードバイクに取り付けようと入手した代物で
ところが手配したフレームがまだ入ってこないのです。
その前にテストしようと考えて、軽量MTBに取り付けました。

幸いな事に元々取り付けられていた「CX-77」はロード規格のディスクブレーキ、ブレーキレバーも
ロード規格の「BL-R780」でした。
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このブレーキの性能がGOODであればディスクブレーキ仕様のロードバイクにインストールする予定で
そうすればノーマルのSTI(機械式ブレーキ)で操作できる仕様が完成(?)するのです。
結構使い勝手の良い一台になりそうな予感がする今日この頃です。
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それでもレジンパッドは減りやすいので、日常で使用するならメタルパッドかなぁ~?



@服部産業株式会社






# by hattorisports2 | 2017-01-15 16:40 | 軽量おぢちゃん