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カテゴリ:Wilier(ウィリエール)( 140 )

Cento1NDR(チェントウノエヌディーアール)目線⑦ サドル「プロキシム」編

プロロゴのサドル「PROXIM(プロキシム)」が調子良いです!
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走っているときはしっかり安定していてオシリもズレません。
走り終わってもどこも痛くなりません。
軟らかくて力が逃げているような感覚もありません。
Mt.富士ヒルクライムもコレで走って全く問題ありませんでした。
あくまでもレーシングをベースにしながら走りを犠牲にせずに快適性を高めるところが、Cento1NDR(チェントウノエヌディーアール)に通じる気がして好きです。
大人気のディメンションがベースということで、ディメンションのCPCモデルやNDRモデルも気になるところです。



















@服部産業株式会社
by hattorisports2 | 2019-08-12 08:12 | Wilier(ウィリエール)

Cento1NDR(チェントウノエヌディーアール)目線⑥ Mt.富士ヒルクライム編

Mt.富士ヒルクライムに参加したお話し。
今回の相棒は「Cento1NDR(チェントウノエヌディーアール)」
しなやかでありながら、登りで立ちこぎ(ダンシング)でもサクサク進んでくれました。
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年間走行距離12,000km(月間1,000km)を通勤メインで達成するには、継続的に乗り続けることが重要。
疲れすぎると途切れてしまうので快適さが大切です。
Zero(ゼロ)系やCento10(チェントディエチ)系は「カタい」と評判なのでこの「Cento1NDR(チェントウノエヌディーアール)」を選びました。
しかし!
さすがはウィリエールのCento(チェント)という名を冠するモデル。
リアの衝撃吸収性が優れているのは、単純に軟らかいという意味ではありません。
力が逃げるような印象はなく、しっかりと走るバイクです。
実際に私はカタいと感じています。
実力不足!!
乗鞍マウンテンサイクリングと大台ケ原ヒルクライムがあるので、少しでもタイムを縮められるように練習します?



Mt.富士ヒルクライムは当日は雨で気温も低く、ここ最近の環境では最も過酷だったかもしれません?
雨の下り・・・ディスクブレーキの本領発揮!?
同じスペックならディスクの方が重くて高い・・・
NDRならどちらにも対応できますよ!



















@服部産業株式会社
by hattorisports2 | 2019-07-19 20:00 | Wilier(ウィリエール)

Zero SLR(ゼロ エスエルアール)

Zero SLR 2019年6月24日23:00(現地時間4:00)発表!


ブルー
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マットブラック
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レッド
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Zero SLR(ゼロ エスエルアール)は“Zero.6 & Zero.7”が進化した2020年ニューモデルです。
2006年の初代チェントから続き、ウィリエールがスポンサードするチームのメインバイクは、クライマーのミケーレ・スカルポーニとクライマーの多かったチームコロンビア・コルデポルテス(Zero.7がメインバイク)を除き、チェントシリーズでした。
2019年ツール・ド・フランスではZero SLRがトタルディレクトエネルジーのメインバイクとなります。
今後、ウィリエールはゼロシリーズに力を入れていくことでしょう。
詳細は後日案内させていただきます。



by hattorisports2 | 2019-06-24 23:00 | Wilier(ウィリエール)

Cento1NDR(チェントウノエヌディーアール)目線⑤~カフェライド

さとるくん家のチャリカフェでのイベントに行ってきました。



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朝7時半に到着すると~「おじいさんの軽トラ朝市」のサプライズ!
カフェ裏で育てている野菜や果物を格安で販売されていて大人気でした。



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自転車ライドとランニングの体験イベントを主催される販売店さんから説明があり、プチライドの開始です。



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出発~自転車ライドはスタート地点である淀川サイクリングロードまで移動します。
トライアスロンの強者から初心者まで幅広い参加者ながら、それぞれの皆様の見事なホスピタリティで良い雰囲気です。



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ここからスピード班とゆっくり班に分かれて約3時間走ります。
向かうは京都方面「流れ橋」です。



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私は初心者班の最後尾を走らせていただきます。
といっても皆様を見守るほどの実力はありません~できることは、もしもの時のためにチューブを多めに持って付いて行く程度です。



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スピード班が先にゴールして引き返してきました~合流して再び京都方面へ~みんなで流れ橋に到着です。
梅雨や台風で水位が上がると橋げたと橋板が流されるという構造で、時代劇の撮影もよく使われるという有名な橋です。



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折り返して枚方へ~昼食はパンやさんでいただきました。
カレーパン(とハムタマゴパンとクリームパン)をいただきました。



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ゆっくりとカフェに戻ると準備いただいていたのは「カフェタイム」
おいしいコーヒー
自家製ドレッシングのサラダ
さばのマリネ
根菜サラダ
五穀米おにぎり
お漬物
ゆでたまご
自家製マドレーヌ
もちもちクロワッサン
チーズケーキ
いやいや贅沢すぎた!


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ワコーズさんの洗車講習や販売店さんによるパンク講習もありました。
便乗して「HTRチューブ」の商品説明をさせていただきました。



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夕方まで丸一日、楽しく充実したイベントでした。
自走での往復含めて本日の走行距離114km!
参加された皆様お疲れさまでした。
ありがとうございました。


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カフェ自慢のパンケーキで終わり


















@服部産業株式会社

by hattorisports2 | 2019-05-13 00:00 | Wilier(ウィリエール)

Cento1NDR(チェントウノエヌディーアール)目線③

Cento1NDR(チェントウノエヌディーアール)に乗り始めてあわいちも経験し、走行距離は2,000kmを超えました~目指せ月間1,000km!

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NDR=New Dual Racing(ニューデュアルレーシング)
数年でロードバイクでもディスクブレーキが当たり前になる?
ディスクブレーキって今が「買い」なのかと聞くと、「??」
同じフレームでキャリパー(ダイレクトマウント)とディスク(フラットマウント)を組むことができるこのモデルが、優柔不断な私の背中を押したのです。
あとから拡張できるのは心理的にも予算的にも親切設計!
そのNDRを最大限に発揮するために、ホイールもNDR仕様にしていただきました。
そう、キャリパーもディスクも使える仕様を手組していただいたホイールなのです。
すごく欲張りな自転車が出来上がりました。

普通に考えると、フレームに現在お使いであろうキャリパー仕様のパーツを組み入れて、後にディスクブレーキに組み替える方が多いでしょう。
私の自転車は「使用前/使用後」でいうと、使用後でしょうか?

皆様も用途に合わせた仕様を、ぜひ販売店に相談ください。
楽しめますよ~!!



















@服部産業株式会社
by hattorisports2 | 2019-04-26 20:00 | Wilier(ウィリエール)

Cento1NDR(チェントウノエヌディーアール)目線①

2019ウィリエールで注目モデルの一つ、「Cento1 NDR(チェントウノ エヌディーアール)」に乗れることになりました。
仕様はアルテグラDi2のハイドロディスクブレーキ、メカニックS氏とH氏が組み上げてくれました。
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早速100km(25km×2回+50km×1回)ほど乗りました。
最初の感想は~
カッチリしていて力が逃げない~早く走れそう!?
よく言われる「カタい」というやつか?
踏み込みに合わせてテンポよく進みます。
さらに後ろがスゴく落ち着いていて不快感が非常に少ない~以前にこのモデルに乗っていただいている某店長がおっしゃっていたのがコレか!?

よく進み、乗り心地が良いです。
今年はこのCento1NDR(チェントウノ エヌディーアール)でいろんなイベントに出てみようと思います。

Mt富士ヒルクライムとマウンテンサイクリングin乗鞍にエントリーしました!

3月は忙しく、ほぼ休みなしの状態!
26日から台湾出張へ行き、30日に帰国したところH氏から連絡が入り急遽大阪市内にあるショップのイベントで「淡路島一周」へ参加する事に
なりました・・・
31日早朝、昨日までの疲れが抜けないまま集合地点に向かう車のハンドルを握っていました~続きが後日

















@服部産業株式会社

by hattorisports2 | 2019-03-31 20:00 | Wilier(ウィリエール)

ツール・ド・フランス 2019

やったーーーーーーーー!!!!
チーム「ディレクトエネルジー」のツール・ド・フランス 2019出場が決定しました!!  シクロワイアード
今年の夏も熱くなりそうです!!
噂ではまだ隠し玉のネタがあるとかないとか?
4月はツール・ド・フランドル、パリ・ルーベと最高峰クラシックレースにも出場しますので見逃せませんね。


by hattorisports2 | 2019-03-23 08:57 | Wilier(ウィリエール)

南大阪サイクリングフェスタ①

大阪府河内長野市くろまろの郷にて出展中!
お近くをサイクリング中の方もぜひお立ち寄りください!
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by hattorisports2 | 2019-03-09 09:46 | Wilier(ウィリエール)

シクロクロスでウィリエール

2019柏原シクロクロスを見に行ってきました。
そこでお会いしたウィリエールオーナー様を紹介します。
「花道」のタナベさん~もはやシクロクロスのウィリエール広報大使です。
愛車は「クロスディスクカーボン」。
今回はあと一歩のところで表彰台を逃してしまいました~そして来シーズンはカテゴリーを昇格されるとのこと。
そのうち表彰台に立つ姿をぜひ撮らせてください!
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天気は雪もチラつく寒さながら、熱気に包まれておりました。
飲食ブースも出て賑やかでした。
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子供の部も充実しており、未来のライダーたちの姿が頼もしかったです。
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レースや応援に参加された皆様、お疲れさまでした!


















@服部産業株式会社

by hattorisports2 | 2019-02-11 18:00 | Wilier(ウィリエール)

スチールバイクに乗る④

「ぶどう坂~信貴山~十三峠」に行ってきました。
今日は一人だったので写真を撮りながら、ゆっくり登りました~このコースは服部産業サイクリング部の朝練コースとなっていて、遅い私はいつも時間に追われており、景色を見る余裕などないのです。
今回は初めて写真を撮りながら走ることができました。
同じコースでも違った景色に見えるものですね。

以前にカフェライドの集合場所となったコンビニから「ぶどう坂」がスタートします。
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途中、ブドウ園がたくさんあります・・・が、時代の流れか?多くの畑に太陽光パネルが設置されていました。
何だか悲しかったので、写真は撮っていません。
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いつも鳥居が一瞬目に入る小さな神社?
今日は写真を撮りました。
次は上ってみるか?
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ぶどう坂で練習する人たちのゴール地点となっているであろう変電所~を今日は通過して、信貴山(しぎさん)方面へ向かいます。
「信貴山のどか村」です。農園や牧場、バーベキュー場などがあり、お子様連れの方などから人気のスポットです。
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「信貴山朝護孫子寺(しぎさんちょうごそんしじ)」「信貴山温泉」です。
いくつかの宿や門前町もあり、時間帯によっては初詣の人でごった返すことでしょう。
近辺にお手洗いもありますよ。
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「信貴フラワーロード」を経て「十三峠」を目指します。
アップダウンがあって私には走りごたえがあります。
大阪からとは反対側、裏から十三峠を登るイメージでしょうか?
何名かのサイクリストとすれ違いました。
この辺りを走っている皆さんは早そうに見えます。
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登りきると、大阪が一望できます!
なかなか気分が良いです。
夜景スポットとしても有名みたいですね。
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そのまま大阪側に下り、ちょっと遠回りをして帰ろうと南下していると、自転車駐輪可的看板を発見。
倉庫を改装したような大きなカフェ?
ラックが置いてある・・・自転車乗りに優しいお店に違いない?
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入ってビックリ!
というか自転車で入れます。
2階は自転車専用?
バウムクーヘンとコーヒーといただきました。
日本かここは?
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@服部産業株式会社
by hattorisports2 | 2019-01-28 20:00 | Wilier(ウィリエール)