シマノ社の新しい105~R7000が入荷しました!
といっても初回発注分で少量ですけど・・・・ よりエルゴノミックになったSTIのレバーデザインは少々悩ましさを 感じます??? 取り付け方法に最初は戸惑いがありましたが、コレに慣れるともう今までの フロントデイレイラーは取り付けが面倒くさくも感じます~ 他メーカーもマネをしてくるかと思いましたが「C社」は見送ったみたいです。 デザインは賛否両論? かなりコストダウンの努力の跡が見られますが、性能はピカイチです! SSでローギヤが30Tまで対応~一昔前のGS並みのキャパシティーで、GSだと 34Tが可能、ロードバイクでも必要になってきたンですね? 大きな変更点は見受けられませんが、迫力のあり ボリュームが増したクランクアーム! 手で持つとずっしりとした11Sスプロケット! 軽いギヤ(大きなローギヤ)を求めた代償なのでしょうか? 見た目がしょぼくなったブレーキキャリパー でも操作力の軽さは極上!驚きです~是非使ってみて下さい。 これで2019モデルを作成していきます! @服部産業株式会社 6月にウィリエール販売店向けの早期展示会を開催しました。 お得な特別仕様を多数リリースしました。 一般のお客様はご覧になれませんでしたので、詳しくはお近くの ウィリエール販売店へ行ってこっそり教えてもらって下さい。 当日発表した2019ニューモデルは ①TTモデル(既にプロレースでデビューしているのでチェックしてください、ディスクブレーキがついています) ②ハイエンドロードモデル(ツールでディレクトエネルジーが乗ります) ③チェントウノの新型(キャリパー&ディスクブレーキ対応) ④チェントウノレンジのアドベンチャーモデル(ロードクランク仕様で2.0クラスのタイヤが装着可能) ⑤クロモリロード(極秘です) ⑥GTR-TEAM(マイナーチェンジ+ディスクブレーキ仕様追加) ⑦そのほか展示できませんでしたがニューモデルの説明がありました。 現状で、これだけ多くのニューモデルをリリースできるのはウィリエールだけだと思います。 2019はウィリエールにご期待下さい。 一部、新しい105(R7000)仕様の完成車の出荷が始まっております。 初回分は完売寸前? 次回入荷は8月ころなので、いち早くGETしたいのなら~!?
by hattorisports2
| 2018-07-04 00:00
| 軽量おぢちゃん
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