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ツール・ド・おきなわ に行ってきた④

沖縄へ~輪行します。
電車で空港へ、それから飛行機で沖縄に移動します。
久しぶりの輪行、グランツーリズモRチームでは初めてなのが大いに不安で、1週間ほど前から練習しました。

問題発見!
エンド金具を取り付けて自転車を立てるときに、シフトケーブルの方が長く、地面と干渉してうまく立ちません。
リアエンド付近からシフトケーブルが出ていることもあってか、シフトアウターをこれ以上短くすることも難しそうで!?
リディレイラーを外して輪行しようか?
悩んだ挙句・・・
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エンド金具を加工しました。
といっても、大げさなことをしたワケではありません。
ホームセンターでゴム足?を買ってきてネジ止めし、1.5㎝ほど底上げしただけです。
これで何とか立てることができました。
まだスッているように見えますが・・・
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フレームとホイールを固定する際、フレームやクランク、ギア板にカーボンホイールが干渉するので、たくさん養生しました。
帰りに再現できるかな?
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@服部産業株式会社

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by hattorisports2 | 2017-11-21 20:00 | サイクリング

沖縄漫遊記~2017ツール・ド・おきなわ参戦日記

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沖縄漫遊記~2017ツール・ド・おきなわ参戦日記まとめ
沖縄漫遊記①
沖縄漫遊記②
沖縄漫遊記③
沖縄漫遊記④
沖縄漫遊記⑤
沖縄漫遊記⑥
沖縄漫遊記⑦
沖縄漫遊記⑧
沖縄漫遊記⑨
沖縄漫遊記⑩
沖縄漫遊記⑪


















@服部産業株式会社

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by hattorisports2 | 2017-11-15 00:00 | サイクリング

アゾロ×輪行

アゾロで輪行してみました。
(大阪から首都圏のショップさんを訪問させていただきました。)

まずは新大阪駅に向かいます。
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新幹線で新大阪を出発します。
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新幹線では3列の一番後ろの席に座るのがオススメです。
席の後ろにスペースがあるので、自転車を置きやすかったです。
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在来線ではできるだけ壁際(一番前や一番後ろの連結がない車両の端や、可能であれば車いすの方優先スペース)がオススメです。
他の乗客の迷惑にならないよう、最大限の注意を払いましょう。
スケジュールを朝の通勤時間帯は下り、夕方の帰宅時間帯は上りに設定できると、混雑が避けれるかもしれません。
自転車を出し入れする際も、人通りの少ない壁際が便利です。
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今回はまず新大阪から東京駅を経て昭和レトロの街「青梅」まで輪行しました。
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次に小江戸「川越」を目指します。
調べると電車では1時間半以上かかるようですが、距離は30kmほど。
乗り継ぎや輪行準備も考えると、時間的にはそんなに変わらないと考えて、自転車で行くことにしました。
(青梅のショップの店長に走りやすい道を教えていただきました。)
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田園風景の中を走ります。
写真には撮れなかったのですが、一面が茶畑で車通りも少なく、予想外に気持ちよく走れました。
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観光地に輪行で行って、自転車で回るというのも、思っている以上に広い範囲を効率よく回れるかもしれません。
アゾロ(フラットバーロード)であれば、乗る際もレーシングジャージでなく普段着+スポーティーな服装でOKでしょう。
買い物や休憩のカフェなど、お店にも気兼ねなく入れますね。

プランに合わせてルートや持ち物(カギ、ライト)など、ショップさんに相談してみてください。

(途中で見かけたウィリエールです。)
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@服部産業株式会社


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by hattorisports2 | 2016-12-30 20:00 | Wilier(ウィリエール)