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関西シクロクロス参戦記2017~2018

関西シクロクロス2017-18シリーズ
「らりるれさん」のレポートです。
今シーズンは、ユニパーホイールHTRディスクブレーキで参戦しています。

第1戦 10月29日 大阪府泉佐野市 りんくう
台風接近の為、朝3レース終了後 以降のレース中止となりました。




第2戦 11月5日 和歌山県紀ノ川市 打田運動公園
初開催となった和歌山県紀の川市。河川敷で真っ平ら、路面はデコボコしているため、意外とタフなコース。
前回とは打って変わり快晴となった。
今季からスタートグリットは、上位16名だけがシードされて残りは、ランダムに抽選で決まるシステムとなり、前回25位の私は、シード権が無く、抽選の結果62番目となり、昨年までのシステムだと3~4列目が7~8列目となり非常に不利になりました。
出走78名と多く、スタート直後に落車発生!私は、止まれましたが少ない後ろから突っ込まれて、寄りかかれて、再スタートに時間がかかりました。
何とか、追い上げましたが、35位トップから+2:41 44%でフィニッシュ。また、シード権は取れませんでしたが、残留基準ポイント1つは獲得できました。
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第3戦 11月19日 滋賀県高島市 マキノ高原
毎年マキノスキー場で行われるUCIクラス2・JCX第6戦。
当日は雨や雹、ときおり晴れ間を見せて虹が出るなど猫の目のような天気で、過酷な条件となった。
気温は低く、濡れた体で走り低体温症になる人が続出の中、私は抽選の結果61番目と、また後方スタート。くじ運の無さに少々悲観するもスタートして、泥んだコースを徐々に順位を上げて、今季からの新兵器ディスクブレーキの性能を見るのに絶好のチャンス。
しかし、1周終了間近にRメカが破損して、DNFとなりました。残念。
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第4戦 12月3日 京都府南丹市 美山町向山地区
常設の山側コースと大会用にパターゴルフ場をコースに取り入れたテクニックとパワーコース。
毎年天気が悪く、山側では大変苦しめられていますが、今年は快晴。
今回は、抽選もようやく上向きで27番目、3列目でのスタート。
このチャンスをモノにせねば、と思いましたが、1周目11位、2周目以降も順を下げて、22位トップから+2:48でフィニッシュ。
68名出走だったので、32%で残留基準2個目をゲットしました。
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@服部産業株式会社





# by hattorisports2 | 2018-02-01 07:39 | 軽量おぢちゃん

富士の国やまなし」第15回 Mt.富士ヒルクライム【クライムジャパンシリーズ参加者優先エントリー】

今年も参加予定の、Mt.富士ヒルクライム~
どうやら、昨年完走した人を対象に優先参加枠が設けられたみたいである。

昨年は無理して参加して完走しておいて良かったと思います。




@服部産業株式会社




# by hattorisports2 | 2018-01-31 21:24 | 軽量おぢちゃん

くろんど池CX シクロクロス

奈良県生駒市のくろんど池で行われたシクロクロス大会を見に行きました~!
8時の時点で気温は マイナス2度ォ~。 池もカチンカチンに凍っています。
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CM2(おじさんカテゴリー)のスタート時刻9時45分でも0度ぐらいだった。
いつも
「HTR」のハイブリッドハイドロリックディスクブレーキ&「ユニパー」の軽量ホイール
で参戦する、らりるれさん(村田さん)は最前列スタートでした!スタート順はくじ引きのようです。
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今回は新たに投入のカーボンバイクを使用しており、クロモリ製エクタープロトン&「HTR」「ユニパー」号はスペアバイクとして待機でしたぁ
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そんな中ウィリエールを発見!!
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名古屋から参戦の「タナベ」さんです!CM2カテゴリーを愛車ウィリエールのシクロ車クロスディスクカーボンで激走されました!
実戦で初めて見かけました。激レアです。いつもは中部地方のレースに参戦し前回カテゴリー昇格したとのことです!
大台ケ原ヒルクライムや鈴鹿サーキットでも、よくお見掛けし、チェントウノSRを含めウィリエールを複数台所有しています。
「花道」と書かれた黄色いジャージはどこにいても目立っておりカッコイイ!

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このコースは階段があり、早い人は駆け上がってきます!!
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自然の地形を利用したアップダウンのあるコースです。
試走時間に私も走らせてもらいましたが、テクニカルでしんどいコースでした…
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約30分4周回を走り終えヘロヘロ~な感じです!
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昼前には少し気温も上がり氷も解け始めました。
私も機会があれば参戦してみたい?と感じたかな…





@服部産業株式会社






# by hattorisports2 | 2018-01-31 08:20 | 私たちの出会ったウィリエール

気になるモデル① Cento10 NDR(チェントディエチ エヌディアール)

2017年は何とか年間12,000km(月間1,000km)を走り切ることができました。
そのせいか?別のモデルにも乗ってみたいという欲が出てきたので、新しい自転車を検討しています。

気になるモデルその①

Cento10 NDR
チェントディエチ エヌディアール

2018年モデルで新しいハイエンドモデルとしてデビューした、Cento10NDR(チェントディエチエヌディアール)です。
レーシングバイクでありながら、アクティフレックスやジオメトリーで快適性も取り入れたという、贅沢なバイクです。
しかも!
ダイレクトマウントキャリパーブレーキ仕様とフラットマウントディスクブレーキ仕様の両方が使えるようになっています。
別売りのエンドとスルーアクスルを使えば、100×142スルーアクスル仕様にできるのです。
ディスクブレーキが注目されているとはいえ、まだまだ少数派・・・将来的に同じフレームでディスクブレーキにモディファイできるという安心感・お得感は、ポイントが高いです。
もちろん最初からディスクブレーキ仕様もOK!

専用のステム「ステンマ」とハンドル「バッラ」も付属しています。
Cento10 Air(チェントディエチエアー)のアラバルダ同様、シフトケーブルを内蔵する仕様で、エアロダイナミクス効果とビジュアルを両立しています。

魅力的です。

コチラも参照ください。

Cento10 NDR(チェントディエチ エヌディアール)
60Tカーボン+S.E.I.フィルム
カラー:マットブラック

フレーム(ステンマ、バッラ付) ¥500,000
デュラエース/WH-R9100-C40-CL ¥900,000
デュラエース/WH-RS11 ¥700,000
アルテグラ/WH-RS11 ¥585,000
(価格は税抜きです。)

マットブラック
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@服部産業株式会社
# by hattorisports2 | 2018-01-29 23:59 | Wilier(ウィリエール)

アドベンチャーなバイク「ジャルーン」でぶらりサイクリング③

2017年末に以前から行きたかった場所に走りに行ってきました。その場所は十三峠・・・・・の脇道(ハイキング道)。
大阪に移住して初めて走りに行った場所が十三峠だったのですが、スタート直後から迷走した思い出深い道なのです。
(というかスタート地点から間違えていたような気もしますが・・・)
この時は「あの有名な十三峠って意外と道は狭いし薄気味悪いんだな~。」とアホなことを思っていました。
気づいたのは数百メートル走って「なんか雰囲気が怖いから引き返そう。」といったん引き返してグーグル先生に助けを求めたときでした。
どこまで行けるか分かりませんが、そこが冒険の醍醐味なのでとりあえずスタート。
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道中は心が折れるレベルの激坂の連続でした。休憩しながら乗れるところは乗ってなんとか水呑地蔵院に到着です。
苦しかったですが車道よりは楽しめました!
この日はボトルを忘れてしまい軽く脱水症状になっていましたが水飲み場があったので助かりました。
「生水飲んじゃダメ」と書いてましたが大量にコップが置いてあったので遠慮なくいただきました。

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回復できたので十三峠頂上まで行って横のオフロードにも挑戦してみました。
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道はオフロード区間は短いながらも適度なガレ具合・道幅で面白かったです。
車道と比べると風も弱いので下りでも暖かいのも嬉しいですね。

しかし、このルートは今年になって「危険走行禁止」という注意看板があって自転車で走ってはいけないみたいです(先輩からの情報)


# by hattorisports2 | 2018-01-26 00:00 | 平ぱ~兄さん日記