シマノ社の新しいロードホイールです。WH-RS700が入荷しました!
もちろんウィリエールの完成車にインストールする為です。 フロントホイールは「631g」 リヤホイールは「946g」なのでペアだと「1577g」になりますね! ハブのデザインがかなり格好良くて気に入ってしまいました~ なんとフロントとリヤでリムの高さが違うのです~リヤのハイトを考えるとこの重量は かなり優れているとおもいます。 チューブレスリムにカーボンラップで補強!見た目も素晴らしいではありませんか!? 高級感があるハブの仕上げはどうしているのか? ブラックアルマイトの後に本体を磨いているのでしょうか? 「2:1」アレンジメントのおかげでノンドライブ側のスポークテンションもキンキンです。 今までのチューブレスホイールと違う所があって~ ニップルがノーマルタイプなのです!今まではリムに目ネジを溶接していたんですけど・・・ ニップルは反対側から通すので~ リムのタイヤが収まる面にはチューブレス用のリムテープが貼られているのです。 この方が「軽量化」できるはず? でもスポーク折れの時などで、ニップルを交換するとなると、リムテープを剥がさなければならず~面倒くさい作業かな? めったにない事だから許しておこうって考えでしょう。 ゼロノヴェやチェントウノエアー46Tに似合うんじゃないかな? @服部産業株式会社 ↓こちらも読んでね! 「HTR」のプロトタイプ・リムです。左がフロント用で右がリヤ用です。 シクロクロス用で展開しようかどうか考えている最中です? アルミ製(6000系)で22mm幅に仕上げた今風のリムになっております~ こちらもプロトタイプ・リムです。左がフロント用で右がリヤ用です。 ロードバイク用です。基本的に上のモデルと同じスペックで~ 「2:1」アレンジメントのユニパーハブとコラボさせるつもりです。 実はこのリムはチューブレスレディ仕様になっていまして、18mmのチューブレスリムテープを貼る事により チューブレスタイヤに対応可能~チューブレスバルブも必要になりますが・・・現在、少しでも 軽くするためにアルミ製のモノを準備中です。 リヤ用はオフセットタイプの採用を検討しています。 少しでも軽くて強いホイールを目指しているのです~アルミ軽量ホイールの世間での相場って「1500g」台・・・どこまで軽く仕上げられるか? ツールドおきなわにおいて、このリムで組み上げた試作ホイールを使う予定です! 楽しみですね!? さてタイヤはチューブレスにするかどうか? 実はまだリムテープとバルブが用意されて いないので、使い慣れたクリンチャータイヤを 使う事になるでしょう! 新しいのを買うとなると「ピレリ」がいいかな? 23Cにするか25Cにするか? 迷うところである。
by hattorisports2
| 2017-11-07 00:00
| 軽量おぢちゃん
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